XSR900

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배기량

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XSR900

XSR900은 곡선 도로나 탁 트인 직선 도로 등 모든 경로에서 장점과 성능을 발휘하며, 두 가지 모두를 할 때 편안함을 느낍니다.
어떠한 상황에서도 모든 라이더에게 탁월한 수준의 제어성을 제공하는 최신 전자 패키지가 장착되어 있습니다.
스포티한 퀵 시프터와 편안한 크루즈 컨트롤을 갖춘 이 3기통 머슬 머신으로 마음가는대로 이동할 수 있습니다.
1980년대 경주용 모터사이클에는 고성능 기술이 숨어있습니다.
강력한 토크를 자랑하는 부드러운 EU5 890cc CP3 엔진뿐만 아니라 Brembo 레이디얼 마스터 실린더가 포함된
경량 Deltabox 스타일 섀시, 경량 Spinforged 휠 및 완전히 조절 가능한 서스펜션도 장착되어 있습니다.
XSR900은 Faster Sons의 철학이 실제로 영향을 미치고 있다는 증거입니다.
YAMAHA의 과거 가장 상징적인 모터사이클 중 일부에서 디자인 영감을 얻은 이 고성능의 모터사이클은 수십 년간 연구개발 노력의 결과입니다.

￦ 15,700,000

(VAT 포함)

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TECHNICAL SPECIFICATION

Engine

형식	890cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 3기통
보어x스트로크	78.0mm X 62.1mm
압축비	11.5 : 1
최고출력	119ps@10,000rpm
최대토크	93Nm@7,000rpm
트랜스미션	6단 습식 다판클러치
구동방식	체인

Chassis

프레임	다이아몬드 프레임
서스펜션(앞)	Telescopic forks
서스펜션(뒤)	Swingarm (Link type suspension)
브레이크(앞)	Hydraulic dual disc, Ø 298mm
브레이크(뒤)	Hydraulic single disc, Ø 245mm
타이어(앞)	120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤)	180/55 ZR17M/C (73W)

Dimensions

길이	2,155㎜
넓이	860㎜
높이	1,155㎜
시트고	810㎜
휠베이스	1,495㎜
연료탱크용량	14L
중량(WET)	193㎏

FEATURE BENEFITS

890cc EU5 CP3 엔진

890cc CP3 수랭 3기통 엔진의 강력한 토크와 독특한 엔진 사운드를 강조하도록 설계했습니다. 좌우 대칭형 배기관과 새로운 1.5챔버 배기 시스템을 통해 스로틀을 열 때 느껴지는 강력한 토크와 박진감 있는 사운드를 제공합니다.

야마하 레이싱 헤리티지를 담은 디자인

1980년대 야마하의 전설적인 모터사이클에서 영감을 받은 스포츠 헤리티지 디자인을 적용했습니다. 클래식한 감성과 현대적인 성능을 조화롭게 담아 XSR만의 시대를 초월한 스타일을 완성했습니다.

경량 스핀 단조 휠

슈퍼라이트 스핀 단조 휠을 적용해 차체의 경량화와 민첩한 핸들링을 실현했습니다. 가벼운 휠 무게와 뛰어난 반응성을 통해 더욱 경쾌하고 정교한 라이딩을 제공합니다.

A&S 클러치 & 크루즈 컨트롤

어시스트 & 슬리퍼(A&S) 클러치는 다운 시프트 시 후륜의 움직임을 안정적으로 제어하고, 클러치 레버 조작에 필요한 힘을 줄여 가벼운 조작감을 제공합니다. 크루즈 컨트롤을 통해 장거리 주행에서도 편안한 라이딩을 지원합니다.

업·다운 퀵 시프트 시스템

업·다운 퀵 시프트 시스템을 통해 클러치 조작 없이 빠르고 부드러운 변속이 가능합니다. 빠른 업 시프트로 강력한 가속을 이어가며, 다운 시프트 시에도 안정적인 감속과 코너링을 지원합니다.

6축 IMU 기반 첨단 전자제어 시스템

6축 IMU가 차체의 움직임과 주행 상태를 실시간으로 감지해 다양한 전자제어 시스템을 정교하게 작동시킵니다. 트랙션 컨트롤(TCS), 슬라이드 컨트롤(SCS), 리프트 컨트롤(LIF), 브레이크 컨트롤(BC) 및 ABS를 통해 다양한 주행 상황에서 안정적인 제어력을 제공합니다.