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TMAX DX는 2017년형 TMAX 라인업 중 최고급 사양입니다. 장거리 투어나 출퇴근길, 언제 어디서든 전자식으로 빠르게 조절되는 스크린으로 적극적인 대응이 가능해 졌습니다. 또, 크루즈 컨트롤과 2단계의 D-MODE는 크루징부터 스포츠 주행까지 TMAX는 다양한 스타일의 라이딩만족도를 향상시켰습니다. 여기에 트랙션 컨트롤 시스템, 스마트키, 더 큰 공간의 트렁크 및 하이테크 TFT 장비가 포함되었습니다. 그리고 열선그립과 열선시트, 조절 가능한 리어서스펜션 등은 TMAX의 규칙은 고수하고 편리함만 추가한 것입니다.

\ 15,500,000 (VAT 포함)

스펙

 



Engine
Engine
형식 530cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 병렬2기통
보어 X 스트로크 68.0mm X 73.0mm
 압축비 10.9 : 1
최고출력 34.2kw@6,750rpm
최대토크 52.3Nm@5,250rpm
트랜스미션

V벨트 오토매틱

구동방식 벨트
 

 

Chassis
Chassis
프레임 CF 다이케스팅 프레임

서스펜션(앞)

Telescopic forks
 서스펜션(뒤) Swingarm, (Link type suspension)
 브레이크(앞) Hydraulic dual disc, Ø 267 mm
 브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 282 mm
 타이어(앞)  120/70 ZR15M/C
타이어(뒤) 160/60 ZR15M/C

Dimensions
Dimensions
길이 2,200㎜
넓이 775㎜
높이 1,420 ~ 1,475㎜ (스크린 조작시)
시트고 800㎜
휠베이스 1,580㎜
연료탱크용량 15L
중량(WET) 222㎏

 

 

 

색상

Liquid Black
Phantom Blue
Liquid BlackLiquid BlackPhantom BluePhantom Blue

테크놀러지

좌측스킨01

다이나믹한 새로운 디자인

TMAX DX는 도심과 어울리는 강인한 디자인과 극한의 다이나믹함을 더해 새롭게 태어났습니다.
기하학적 모양의 듀얼 LED 헤드라이트는 새로운 아이라인을 특징으로 하며, 분리된 방향지시등과 LED 테일라이트는 대담한 스타일을 강조합니다. 또, 머플러가 좀 더 위로 향하면서 더욱 스포티해졌고 부메랑 모양의 사이드패널은 TMAX DNA를 증명하고 있습니다.

D-MODE 및 크루즈컨트롤

주행중 주위 상황에 맞게 엔진특성으로 변경하는 D-MODE 를 채택함으로써 투어링모드와 스포츠모드를 경험할 수 있게 되었습니다. 여기에 50km/h 이상에서 손쉽게 조작할 수 있는 크루즈컨트롤과 함께 긴여행도 편하게 즐길 수 있게 되었습니다.
우측스킨01
좌측스킨01

전자조절 윈드 스크린

TMAX DX는 윈드 스크린을 전자식으로 조절할 수 있습니다. 왼쪽 핸들의 스위치를 사용하여 최고 135mm까지 빠르고 편리하게 조절할 수 있습니다.

열선그립과 열선메인시트

TMAX DX 2017년형 TMAX 라인업중 최상위 버젼입니다. 따라서 어떤 계절에서도 라이더에게 최상의 안락함을 선사할 수 있도록 열선그립과 열선메인시트가 기본으로 내장되어 있습니다
우측스킨01
좌측스킨01

강력한 530cc 엔진

530cc의 병렬 2기통 엔진에 YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)이 적용되어 강력한 토크를 제공하며 교통체증이 심한 도심에서 즉각적인 응답성을 선사할 것입니다. 여기에 새로운 카본 파이버 벨트가 더해져 중량감소 실현과 부드러운 가속감을 쉽게 체감하실 겁니다. 특히 2017년도 부터 까다로운 유로4 기준에 적합하도록 설계되어 새로운 공기 정화시스템의 촉매가 장착되었습니다.

Yamaha Chip Controlled Throttle(YCC-T) 적용

21세기 야마하 모터사이클의 핵심기술중의 하나인 YCC-T를 TMAX에 맞게 32비트 ECU와 함께 적용하여 놀라운 스로틀 응답성을 보여줄 것입니다.
우측스킨01

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