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Neo Retro. 그것은 기존의 모터사이클 개념을 깨는 새로운 스타일의 제안이다. 겉으로 드러난 차체. 그 중심에 강력한 파워를 상징하는 엔진. 그리고 우아한 곡선을 그리는 탱크와 시트. 지극히 자연스런, 이른바 전통적이라고도 할 수 있는 스타일링 속에 21세기 기술로 승화된 압도적인 퍼포먼스가 숨어 있다. 지금 혁신적인 모터사이클이 등장했다. 긴 역사 속에서 갈고 닦인 전통에 최신 기술력으로 구성된 ‘The Performance Retroster’ XSR900. 새로운 전통의 시작을 알리는 첫 걸음을 이제 딛는다.

\ 13,990,000 (VAT 포함)

스펙

 




Engine
Engine
형식 847cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 3기통
보어 X 스트로크 78.0mm X 59.1mm
 압축비 11.5 : 1
최고출력 84.6kw(115PS)@10,000rpm
최대토크 87.5Nm(8.9kg-m)@8,500rpm
트랜스미션

6단 습식 다판클러치

구동방식 체인
 

 

Chassis
Chassis
프레임 CF 다이케스팅 다이아몬드 프레임

서스펜션(앞)

Telescopic forks
 서스펜션(뒤) Swingarm, (Link type suspension)
 브레이크(앞) Hydraulic dual disc, Ø 298 mm
 브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 245 mm
 타이어(앞)  120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤) 180/55 ZR17M/C (73W)

Dimensions
Dimensions
길이 2,075㎜
넓이 815㎜
높이 1,135㎜
시트고 830㎜
휠베이스 1,440㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 195㎏

 


1.jpg

2.jpg

3.jpg

 

 

 

 

색상

Black
Grey
BlackBlackGreyGrey

테크놀러지

좌측스킨01

탁월한 성능의 845cc 수랭 3기통 엔진

MT-09의 3기통 엔진을 토대로 트랙션 컨트롤 시스템과 어시스트&슬리퍼 클러치를 새로이 채용했습니다. 상황에 따라 3가지 엔진 특성을 선택할 수 있는 D-MODE도 갖추고 있습니다.

ABS 표준장비

프론트에는 대향 피스톤 4포크 캘리퍼와 289mm 대구경 더블 디스크, 리어에도 유압식 디스크 브레이크를 장착하며, 불안정한 노면에서 차체 안정성을 확보하는 ABS를 표준으로 장비하고 있습니다.
우측스킨01
좌측스킨01

금속 질감의 매력

유행을 타지 않는 심플한 디자인이 네어 레트로 XSR900의 매력입니다. 그래서 금속 재질을 아낌없이 투입했습니다. 탱크 커버, 리어 펜더, 계기반 브래킷, 전장계 커버, 사이드 커버에는 알루미늄 프레스 공법을, 프론트 펜더 브래킷과 램프 브래킷에는 알루미늄 다이캐스트 공법을 사용하는 등 보이지 않는 곳에도 미학을 담았습니다.

강력한 성능, 복고풍 스타일

복고풍 스타일에 영감을 받아 제작된 알루미늄 프레임은 850cc
3기통 엔진과 완벽한 조화를 이룹니다. 강력한 성능과 스포츠 타입의
라이딩 포지션은 스타일리쉬함을 느끼게 해줍니다.
우측스킨01
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