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파워! 토크! 민첩함! MT-10은 당신이 기다려 왔던 모터사이클 입니다. 지금까지의 MT 시리즈 중 가장 강력한 최상위 모델이 탄생되었습니다. 그리고 이제 그 세계를 체험 해 볼 시간이 도래하였습니다. 당신은 아마 수많은 라이딩을 경험해 왔을 것입니다. 그래서 당신은 당신이 원하는 것을 정확히 알고있습니다. 강력한 파워와 정밀한 코너링 그리고 장소를 불문하고 어떤 길이든 주행할 수 있는 자연스럼움은 MT-10이 이끄는 또다른 세계 입니다. 중간 영역대에서 충분히 여유있게 터지는 토크는 새롭게 개량된 998cc 크로스플래인 엔진 덕분이며 짧은 휠베이스와 알루미늄 델타박스 프레임은 쉽고 자연스런 핸들링과 편안한 포지션을 가능케 했습니다. MT-10은 결국 동급 최강 파워와 편안하고 쉬운 컨트롤의 세계로 인도할 것입니다.

\ 17,950,000 (VAT 포함)

스펙

 




Engine
Engine
형식 998cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 4기통
보어 X 스트로크 79.0mm X 50.9mm
 압축비 12 : 1
최고출력 118.0kw(160.4PS)@11,500rpm
최대토크 111.0Nm(11.3kg-m)@9,000rpm
트랜스미션

6단 습식 다판클러치

구동방식 체인
 

 

Chassis
Chassis
프레임 알루미늄 델타박스 프레임

서스펜션(앞)

Telescopic forks Ø 43 mm
 서스펜션(뒤) Swingarm, (Link type suspension)
 브레이크(앞) Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
 브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 220 mm
 타이어(앞)  120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤) 190/55 ZR17M/C (75W)

Dimensions
Dimensions
길이 2,095㎜
넓이 800㎜
높이 1,110㎜
시트고 825㎜
휠베이스 1,400㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 210㎏

 


1.jpg

2.jpg

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색상

Fluo-Orange
Matt-Black
Fluo-OrangeFluo-OrangeMatt-BlackMatt-Black

테크놀러지

좌측스킨01

4실린더 크로스플래인 엔진

YZF-R1의 998cc, 수랭엔진을 중,저속 RPM에 최상의 출력을 뿜어낼 수 있도록 흡기/배기 그리고 연료공급 시스템 개량이 이루어 졌습니다. 270-180-90-180 도에서 폭발하며 계속해서 뻗어가는 가속감과 어느누구도 흉내낼 수 없는 리스폰스는 크로스플래인 엔진의 가장 큰 특징 입니다.

전자제어 테크놀러지

수준급 라이더들의 컨트롤을 위한 YCC-T은 크루즈 컨트롤 기능까지 더해져 50km/h 이상에서 쉽게 조작할 수 있습니다.
엔진출력특성을 3가지로 구분하는 YAMAHA D-MODE 시스템과 12V 시거잭은 다양한 상황에 적절히 사용할 수 있습니다.
우측스킨01
좌측스킨01

TCS, QSS, A&S클러치

MT-10에는 ON/OFF가 가능한 트랙션 컨트롤 시스템(TCS) 기능과
상단 변속시 클러치 조작이 필요없는 퀵 쉬프트 시스템(QSS)(up만 가능)이 장착되어
편리함을 극대화 하였고 A&S클러치는 강력한 엔진브레이크 작동시
안전하고 정밀한 제어에 큰 도움을 줄 것 입니다.

업라이트 라이딩 포지션과 강렬한 디자인

핸들, 시트, 스텝의 포지션 조화는 무게중심을 전방으로 향하도록 하여 강력한 토크에 대응하고 예민한 핸들링이 가능하도록 할 것입니다.
그리고 콤팩트한 사이드카울과 볼륨감있는 인테이크 덕트는 MT시리즈의 공통적인 특징인 전진하는 디자인을 극대화 하였습니다.
우측스킨01
좌측스킨01

1,400mm의 짧은 휠베이스

MT-10의 콤펙트함과 가벼운 차대는 YZF-R1의 디자인을 발전시킨 것입니다. 가볍고 자연스런 핸들링은 예민한 주행에 도움을 드릴 것이며 1,400mm의 짧은 휠베이스는 기하학적인 설계로 동급 클래스의 새로운 리더가 될 것입니다.

경량화된 알루미늄 델타박스 메인프레임과 스윙암

경량화된 알루미늄 델타박스 메인프레임은 위로 솟은 트러스 구조의 알루미늄 스윙암과의 조화되어 최적의 강도와 강성 벨런스를 보이는 MT시리즈 최상위 버전다운 특징을 보입니다. 이것은 YZF-R1의 안정적이고 가볍고 예민하게 조작이 가능한 핸들링으로 부터 계승된 것이고 이 꾸준한 데이터를 기반으로 발전시킨 디자인 입니다.
우측스킨01
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