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MotpGP 머신 스타일, 클래스 최고 수준의 파워, 고도의 핸들링 실현이라는 테마를 집대성한 YZF-R6를 통해 라이더는 극한의 경험을 하게 될 것입니다. 레브 라이트 17,500rpm이라는 가공할만한 초고회전대역의 엔진, 더구나 최대 출력이 분출되는 영역은 14,500rpm….이는 마치 2스트로크 WGP 머신을 보고 있는 듯한 착각이 들게 할 것입니다. 더불어 어떠한 상황에서도 극도로 정확한 스로틀 컨트롤성을 보장하는 YCC-T시스템과 혁신적인 구조로 최상의 서킷 퍼포먼스를 가능케한 델타박스 프레임, 양방향 조절 기능이 더해진 전후 서스펜션 그리고 본격적인 레이스를 위한 사양인 슬리퍼 클러치 등이 탑재되어 최상의 서킷 퍼포먼스를 선사할 것입니다. 지금까지 양산된 미들급 스포츠 모터사이클 중 가장 진보한 기술력을 갖춘 스포츠 모터사이클, 미들급 스포츠 머신의 최강자 YZF-R6입니다.

\ 16,880,000 (VAT 포함)

스펙

 




Engine
Engine
형식 599cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 4기통
보어 X 스트로크 67.0mm X 42.5mm
 압축비 13.1 : 1
최고출력 91.0kw(123.7PS)@14,500rpm
최대토크 65.7Nm(6.7kg-m)@10,500rpm
트랜스미션

6단 습식 다판클러치

구동방식 체인
 

 

Chassis
Chassis
프레임 알루미늄 델타박스 프레임

서스펜션(앞)

Telescopic forks, Ø 43 mm
 서스펜션(뒤) Swingarm, (Link type suspension)
 브레이크(앞) Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
 브레이크(뒤) Hydraulic single disc, Ø 220 mm
 타이어(앞)  120/70 ZR17M/C (58W)
타이어(뒤) 180/55 ZR17M/C (73W)


Dimensions
Dimensions
길이 2,040㎜
넓이 695㎜
높이 1,150㎜
시트고 850㎜
휠베이스 1,375㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 190㎏

 

 

 

 

 

 

 

색상

Matt-Black
Race-Blue
Matt-BlackMatt-BlackRace-BlueRace-Blue

테크놀러지

좌측스킨01

퓨어스포츠의 핵심, 하이스펙의 고성능 엔진

초소형, 초경량, 티타늄 4밸브, 67X42.5mm의 보어X스트로크, 17,500RPM의 레드존, 127PS@14,500RPM의 최대출력, 12:8의 압축비, 초소형 연소실, 트윈인젝터 타입의 전자 제어 인젝션 연료분사, 백토크 리미터를 위한 슬리퍼클러치 등과 같이 단순히 스펙의 나열만으로는 YZF-R6의 퍼포먼스를 설명하기엔 한없이 부족합니다.

최적의 벨런스 실현을 위한 델타박스 프레임

공격적인 퍼포먼스를 바탕으로한 엔지니어링 기술이 월등이 우수한 핸들링과 하나가 되어 선사하는 YZF-R6의 레이스 월드는 직접 경험해 보지 않으면 절대로 예측해 볼 수 없는 영역일 것입니다.
우측스킨01
좌측스킨01

Yamaha Chip Controlled Throttle YCC-T

YCC-T는 강력한 ECU와 여러개의 센서를 사용하여 아이들링부터 레드존까지 전 회전영영에서 정확하고 즉각적인 스로틀 반응을 제공합니다.
ECU는 라이더의 스로틀 그립 작동을 감지하고 즉각적으로 계산하여 적절한 흡입공기량을 조절하며 드라이브 토크 커브와 흡입기류의 속도를 통하여 언제라도 최상의 출력을 낼 수 있도록 스로틀 밸브 개방 시기를 조절해 줍니다. 이를 통해 라이더는 어떤 상황에서도 더욱 부드럽고 안전하게 고성능의 엔진을 컨트롤 할 수 있게 됩니다. YCC-T 덕분에 라이더와 모터사이클 사이에 더욱 긴밀한 싱크로나이즈가 가능합니다.
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